Я тут подумал, а сколько еще лет будут служить ЧМЭ3? А что делать потом, когда начнется масовое списание (из-за износа)? Чем будут сортировать вагоны, возить малые составы по малоиспользующимся линиям? Локомотивами типа ВЛ8?!
ЧМЭ3 - а что потом?..
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться214-12-2009 18:23:02
- Администратор
- Откуда: Попасная
- Зарегистрирован: 26-09-2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-02-02]
- Провел на форуме:
5 часов 49 минут - Последний визит:
08-03-2010 09:37:38
А потом, ещё неизвестно. ЧМухи "вытягивают" уже давно. Они своё почти все отработали (кроме последних номеров). На что их заменят - пока стоит только гадать. В ЛТЗ был проэкт ТЭМ103 взамен ЧМЭ3, но из ТЭМ103 бегает только опытный образец в Родаково, а ЛТЗ на грани смерти. Когда придётся массово списывать все ЧМЭ3, временно будем пользоваться секциями магистральных тепловозов или закупать импортные (Типа Ц30, как в Эстонии). Также будет произведена замена на тепловозы ППЖТ (ТЭМ, ТГМ, ТГК и пр.).
superden написал(а):
Локомотивами типа ВЛ8?!
Вот это точно врятли. ВЛ8 пойдут под афтоген раньше ЧМух, т.к. они и постраше, и износ у них побольше из-за больших физических нагрузок и мощности ТЭДов.
Страница: 1